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全自动厢式压滤机在高压下进行过滤,并滤渣适合于不需要清洗的悬浮

   全自动厢式压滤机的结构和工作原理与板框压滤机相似,但在全自动厢式压滤机两侧的凹陷处有所不同。 不同之处在于,两个压滤机组合在一起形成一个盒子形的过滤室,压滤机位于中间。漂浮的流体从那里流入每个过滤室。全自动厢式压滤机需要在高压下进行过滤,并且滤渣适合于不需要清洗的悬浮液。
 
  特殊压滤机的工作原理是从压滤机阵列构造一个过滤室(在压滤机的两侧凹进并将两个压滤机组合成一个箱形过滤室)。
 
  压滤机表面有麻木感和用于支撑滤布的凸台。 压滤机的中间和角落有一个孔。组装后,它形成一个完整的通道,可以冲洗悬浮液,洗涤水并提取滤液。握住压滤机两侧的杆上的手柄,然后用按压装置按压压滤机。 滤板之间的过滤起到密封作用。
  在供给泵的压力下,要过滤的原料液体被送入每个过滤室,固体和液体被过滤介质分离(根据行业选择合适的滤布)。 形成滤渣,直到滤布填满滤布并形成滤筒。 滤液穿过滤布,沿着滤板凹槽从下部液体出口通道流出,并以浓缩的方式排出。 过滤后,用清水冲洗滤渣。 清洁后,有时会排出压缩空气以去除残留的清洁液。 过滤后,打开压力机以从压滤机中取出压滤机(压滤机存储在两个相邻的滤板之间),清洁滤布,再次按板以进行过滤,然后开始下一个工作周期。
 
  压滤机固定在板框上,这是传统的主压滤机格式。全自动厢式压滤机的主要优点是易于更换压滤机。 缺点是效率低,过滤效果差,滤板易损坏。滤室由两个相邻的凹形压滤机组成。 压滤机固定在每个压滤机上。  全自动厢式压滤机的主要优点是压滤机的高效率,高效率和高耐用性(相同条件下)。 但是,随着自动化技术的发展,也出现了用于清洁压滤机的自动机器。 一般来说,压滤机的替代品并不多。

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